Sadržaj:

10 stvari koje ne biste trebali raditi dok vozite
10 stvari koje ne biste trebali raditi dok vozite
Anonim

Izbjegavajte ove prekršaje ako ne želite da se suočite s novčanom kaznom ili čak izgubiti dozvolu.

10 stvari koje ne biste trebali raditi dok vozite
10 stvari koje ne biste trebali raditi dok vozite

1. Ignorišete signale kontrolora saobraćaja

Svi znaju da ne možete ići ako vam je saobraćajac okrenut leđima. Ali kako se sjećate značenja ostalih njegovih gestova? Vrlo je jednostavno - zapamtite rimu:

Ignorišete saobraćajnu signalizaciju
Ignorišete saobraćajnu signalizaciju

Ostanite na mjestu ako je kontrolor saobraćaja okrenut ili okrenut leđima prema vama, ili ako je njegova palica usmjerena udesno ili prema gore.

Skrenite desno ako je štap usmjeren pravo na vas. Ako pokazuje lijevo, možete ići pravo, skrenuti i polukružno.

Obratite pažnju na druge pokrete kontrolora saobraćaja - oni su navedeni u.

2. Ne ustupite mjesto autobusu

Kada se drugi automobil udalji od trotoara ili parkinga, ne morate popustiti. Njegov vozač će morati da sačeka dok se ne stvori rupa u toku. Ali mnogi ljudi zaboravljaju da je u slučaju autobusa i minibusa koji napuštaju stajalište neophodno.

Ako se krećete trakom pored autobusa, a on stane u "džepu" ili na desnoj strani puta i pokazuje lijevo skretanje, morate ga pustiti da prođe. Čak i ako ima nekoliko autobusa.

3. Vozite raskrsnicu jednakih puteva ne po pravilima

Ako je na raskrsnici postavljen ispravan semafor, tada znakovi nižeg prioriteta prestaju da važe. Isto važi i za raskrsnice sa kontrolorima saobraćaja.

Ako nema semafora i znakova prioriteta, tada se ceste koje se ukrštaju smatraju ekvivalentnim u dva slučaja:

  • Istog su tipa: oba sa tvrdom podlogom (asfalt, šljunak, beton) ili neasfaltirana.
  • Uspostavljen je odgovarajući znak - crni krst u crvenom trouglu.

Glavna stvar na raskrsnici ekvivalentnih puteva je da pustite tramvaje i vozila da vam prilaze desnom stranom. Pješaci uvijek imaju prednost, na svim autoputevima i raskrsnicama.

Šta ako se, na raskrsnici jednakih puteva, sretnu četiri automobila odjednom i svi treba da idu naprijed? Onda ispada "zastoj": svakome neko mora nedostajati. Ali niko to ne želi da radi, a postoji i gužva u saobraćaju.

U saobraćajnim pravilima ova situacija nije opisana, a smatra se da u tom slučaju vozači moraju postupiti po dogovoru. Odnosno, neko mora jednog pustiti da prođe, inače će svi stajati.

4. Zaobilazite kada je dozvoljeno samo preticanje ili napredovanje

Saobraćajni prekršaji: Zaobilazite kada je dozvoljeno samo pretjecanje ili napredovanje
Saobraćajni prekršaji: Zaobilazite kada je dozvoljeno samo pretjecanje ili napredovanje

Prije svega, morate biti jasni o razlici između ovih pojmova.

  • Preticanje - uvek ide u nadolazeću traku da bi prestigao vozilo u pokretu.
  • Napred - ovo je zaobilaženje automobila koji se kreću u istom smjeru, kada u isto vrijeme ne prelazite u nadolazeću traku.
  • Detour - savladavanje fiksne prepreke. To može biti radna građevinska oprema, nesreća, strani predmeti (na primjer, kamenje ili veliki teret koji je pao na cestu), pokvareni automobil sa alarmom i znakom za hitno zaustavljanje. Ali autobus ili minibus u trenutku iskrcavanja putnika ne spadaju u fiksne prepreke.

Nemate pravo na obilazak u sljedećim slučajevima:

  • Kada postoji prilika da se vozi desno, bez napuštanja trake za susret ili sa strane puta.
  • Ako postoje četiri ili više traka.
  • Ako je vozilo koje želite zaobići.

Osim toga, za ovaj manevar se ne smije ulaziti na tramvajske kolosijeke suprotnog smjera.

Ako su radovi na putu sa utvrđenim znakom "Obilaženje lijevo" postali prepreka, imate pravo da pređete kontinuiranu (uključujući i dvostruku) i zaobiđete ih u nadolazećoj traci. Istina, morat ćete propustiti automobile koji se kreću po njemu.

5. Pretičete u neprikladnim uslovima

Ovo je jedan od najopasnijih manevara i često je zabranjen. U njemu ćete naći sve slučajeve kada preticanje nije dozvoljeno. Na primjer:

  • na regulisanim i neregulisanim raskrsnicama ako se vozite sporednim putem;
  • na pješačkim prelazima, željezničkim prelazima i 100 m od njih, kao i na mnogim drugim područjima sa ograničenom vidljivošću;
  • automobil ispred vas pretiče ili skreće lijevo;
  • automobil iza vas je počeo preticati;
  • na putu ima četiri ili više traka;
  • slobodni dio nailazeće trake nije dovoljan za pretjecanje, a stvarat ćete prepreke drugim učesnicima u saobraćaju.

Razmislite dvaput prije preticanja. Ušteđeni minuti često nisu vrijedni rizika.

6. Ulazite u waffle liniju ili raskrsnicu kada je došlo do zastoja

Waffle oznake su dizajnirane da pokažu vozačima gdje su granice raskrsnice. A na njega ili na samu raskrsnicu možete voziti tek nakon što svi automobili prestanu da se kreću i pješaci pređu trake u vašem smjeru. Ako ste već ušli u raskrsnicu na zelenoj, morate završiti manevar, bilo da je u pitanju prolaz, skretanje ili promjena trake. I nije bitno koja je signalizacija, ako ispred nje na raskrsnici nema stop linija.

Ali ako na putu postoji gužva, nije vam dozvoljeno da uđete na raskrsnicu ili na waffle oznake. Problem je što u saobraćajnim pravilima ne postoji definicija saobraćajnih gužvi, pa svaki saobraćajni policajac tumači pojam na svoj način. Općenito, ako automobili stoje ili se kreću mnogo sporije od prosjeka na ovoj dionici puta, ne biste trebali ići tamo i komplikovati situaciju.

Čak i ako vam neko zatrubi s leđa, nemojte reagovati. Teško je zadržati prisebnost samo prvih nekoliko puta. Ne želite da platite kaznu jer neko previše žuri da vas uhvati?

7. Niste promijenili cipele na vrijeme

Govorimo o korištenju guma koje su jako pohabane ili van sezone. Ako ne zamijenite gume na vrijeme, rizikujete ne samo novac, već i svoj život.

B opisuje smjernice za preostalu dubinu gazećeg sloja za različite premaze. Ako gume imaju indikatore istrošenosti, sve je jednostavno: operite prije njih, zatim - za montažu guma. Ako ne, morat ćete razvrstati kategorije i naoružati se ravnalom za mjerenje preostalih gazećih slojeva.

Za svako vozilo koje se može voziti sa dozvolom B kategorije, uključujući i putničke automobile, ovaj standard je 1,6 milimetara. A za motocikl - upola manje. Što je automobil teži i što je opasnije njegovo proklizavanje, to bi dezen gazećeg sloja trebao biti dublji.

Čak i ako su vaše gume relativno nove i prikladne za sezonu, još uvijek možete naići na kaznu. Na primjer, ako nema dovoljno matica na kotačima, gazeći sloj se ogulio ili su gume različitih tipova ugrađene na istu osovinu, uključujući sa i bez klinova, to je također prekršaj.

8. Ne primjećujete privremene znakove

Saobraćajni prekršaji: ne primjećujete privremene znakove
Saobraćajni prekršaji: ne primjećujete privremene znakove

Znakovi na žutoj pozadini - privremena ograničenja ili promjene pravila koja su općenito na snazi u ovoj oblasti. Često se postavljaju zbog radova na cesti, biciklističkih utrka ili drugih događaja. Ponekad se primjenjuju i privremene narandžaste oznake.

Koji je prioritet znakova i oznaka u ovom slučaju? Od vrha do dna - od najvažnijih do najslabijih:

  • Žuti znakovi.
  • Bijeli znakovi.
  • Narandžaste oznake.
  • Bijele oznake.

Potrebno je obratiti pažnju na žute znakove: kazne za kršenje pravila, kao i za obične znakove. Ako su žuti znakovi u suprotnosti s bijelim, morate se voditi žutim. Isto je i sa markacijama: treba voziti u narandžastoj, a ne bijeloj boji.

U ovom slučaju, djelovanje znakova na žutoj pozadini može se poništiti znakovima na bijeloj pozadini. Službenici saobraćajne policije često pokušavaju dokazati suprotno, ali takve klauzule u pravilima nema.

9. Napuštate mjesto nesreće prije dolaska policije

Ako ste parkirali i ogrebali ogradu, malo je vjerovatno da biste se ikada zabrinuli za njenu sudbinu. Ali ovo je nesreća, pa je jedina ispravna odluka da ostanete i pozovete policiju. Inače, to može učiniti vlasnik infrastrukture (ograda, parking, zid i sl.).

Napuštanje benzinske pumpe sa crevom u rezervoaru je takođe nesreća. Dobra vijest je da su pištolji za crijeva sada magnetizirani. Ako se takav element povuče, neće se slomiti - tako je sigurnije.

Zašto ne možete napustiti mjesto nesreće? Možda je situacija snimljena nadzornom kamerom ili su svjedoci snimili vaš broj. U takvim slučajevima rizikujete da izgubite dozvolu, jer ste pobjegli sa mjesta nesreće.

Ali postoje izuzeci: ako je osoba ozlijeđena kao posljedica nesreće i ne možete čekati hitnu pomoć, pa je sami odvezete u bolnicu, to se ne smatra prekršajem. Ali onda se treba odmah vratiti.

Bez obzira na težinu incidenta, ako pobjegnete s mjesta nesreće, možete biti osuđeni na 1-1,5 godina ili uhapšeni na 15 dana. Da, za izgrebanu ogradu.

Šta ako te udare na parkingu? Gledajte snimke sa kamera. Čak i ako odlučite da ga ne privedete sudu, postoji velika šansa da popravite branik ili blatobran o trošku osobe odgovorne za nesreću.

10. Pravite sigurnosnu kopiju gdje god želite

Možete izgubiti svoja prava, čak i ako ih samo malo vratite na pogrešnom mjestu. Dobra vijest: nema toliko lokacija na kojima se ovo nalazi. To su raskrsnice, tuneli, pješački i željeznički prelazi, stajališta transporta, kao i mostovi, nadvožnjaci, nadvožnjaci i površine ispod njih, mjesta na kojima se barem u jednom pravcu vidi manje od 100 m puta.

Ima i više neočiglednih normi. Na primjer, ako okrenete leđa ispod "cigle", onda saobraćajna policija to može protumačiti kao izlazak na jednosmjerni put, što je novčana kazna ili čak oduzimanje prava do šest mjeseci. Ako je "cigla" postavljena na ulazu u dvorište, to je minus 500 rubalja.

Preporučuje se: