Bez izgovora: "Država sam ja" - intervju sa Romanom Araninom

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 03:49

Roman Aranin je bivši pilot, a sada biznismen koji je stvorio kompaniju Observer, koja proizvodi Rolls-Royce u svijetu invalidskih kolica. Nakon neuspješnog paraglajding leta, Roman je teško povrijeđen, ali to ga nije natjeralo da traži izgovore.

Razgovor s Romanom se pokazao nevjerovatno ljubaznim i beskrajno uzbudljivim. Razgovarali smo o našoj zemlji, o biznisu i o ljudima. Roman je čovjek koji je istinski zaljubljen u život. I čini se da uzvraća.

Čovek iz aviona

- Zdravo, Nastya! Imate divan specijalni projekat.

- Imam klasičnu sovjetsku porodicu: majka mi je učiteljica, otac vojnik. Stoga, iz sjećanja - aerodromi i avioni zuje iznad glave. Rođen u Saratovskoj regiji, stanica Sennaya. Onda je moj otac prebačen u Kirgistan, pa u Alma-Atu. Tamo sam završio školu.

- Ne. Lako sam se prilagodio. Volim nove škole i nove ljude. Generalno, volim ljude.:)

- Da. Nije bilo pitanja ko biti. Avioni lete iznad njih - ko bi drugi bio? Sa 14 godina sam već bio u aeroklubu, a sa 15 sam sam leteo sportskim avionom. U 10. razredu otišao sam na aerodrom sa knjižicom „Uputstvo za pilota aviona Jak-52“ispod ruke. A pilot si ti i ti si…

Letenje je stvarno super. Pogledaš kroz prozor - samo sivo nebo, i uđeš u avion, probiješ se kroz oblake, a tamo - plavo nebo i bijeli pahuljasti oblaci ispod.

- U službu su 1992. dolazili samo da predaju "materijal" i farbaju ivičnjake. Kao oficir… Nije bilo kerozina. Nije bilo stanova. Nije bilo novca.

I ja sam ponosan planinar. Već sam imao porodicu, ženu i dijete, morao sam ih dostojanstveno izdržavati.

Osim toga, ja sam kreativna osoba. A vojska bez letenja do kreativnosti ima vrlo indirektan odnos.

U Rusiji je posao tek nastajao. Otišao sam tamo.

Luda trka

- Pa, o tome kako je prodavao sendviče, verovatno nije vredno toga…

- Bilo je.:)

Čak iu tom mračnom vremenu, piloti su bili dobro hranjeni - kotleti, meso, čokolade. Ali ljudi nisu išli na ove večere - 4. godina, svi su već oženjeni. Sakupio sam ove kotlete, uzeo bijeli mantil od djevojaka u medicinskoj jedinici i otišao u stanicu da prodajem sendviče. Tetka konobarice imala je sendviče na vetru, sa tankim komadom hleba i jednim kotletom. A ja imam debeli komad hljeba, sloj putera, dva kotleta i cijene su 2 puta niže. Konkurencija je bila neravnopravna - konobarica mi je ušla u trag i predala policiji. Odveli su me, pozvali vojno tužilaštvo - slučaj je bio na putu protjerivanja. Naravno, pao je na koljena, pokazao fotografiju supruge i ćerke - pustili su ga, ali su rekli "Da te više nema!".

- Onda je napustio vojsku, vratio se u Alma-Atu, uzeo par šinjela preostalih od službe i otišao u Kinu. Prodao sam ih tamo. Moji roditelji su rodili psa - i ja sam uzeo ovaj novac. Tako se pojavio početni kapital za prvi biznis - kompaniju R-Style, koja još uvijek posluje.

- Pre povrede bila je neka luda trka. Dobro se sjećam svog osjećaja: čini se da je sve tu (jak posao, neka vrsta posla), sve ide, a ti si duboko nesrećna osoba.

Možda zvuči čudno, ali nakon povrede, našao sam sreću. Čak i godinu dana nakon nje, kada se ništa nije pomicalo, bio sam sretna osoba.

Zamislite samo, šetam sa prijateljima (putujem u invalidskim kolicima u ležećem stanju, jer nisam mogao baš da sedim), prolazimo pored Kalinjingradske katedrale. Prekrasna drevna građevina - stara 750 godina, Teutonci su još gradili. I razumem da sam svako jutro trčao ovamo, šetao psa. Ali nisam vidio ništa od ovoga. A sad vozim i vidim katedralu, prelepo lišće, kestene, nebo…

Vjerovatno sam trebao stati i vidjeti kako je divan ovaj život.

- Naprotiv, nakon povrede sam imao konstantan niz prijatelja i poznanika. Začudo, ljudi su mi iznijeli svoje probleme. Tačnije, činilo se da su došli u posjetu, ali se ispostavilo da su sve svoje teškoće izlili na mene.

Vjerovatno sam bio samo vrlo strpljiv slušalac - ne možeš nigdje pobjeći.:) I oni su odvagali svoje i moje probleme (moji su, po pravilu, "malo" nadmašili) i smirili se.

Sada me, naravno, niko ne doživljava kao invalida. Dolaze samo po poslovni savjet.

Tenkovi se ne boje prljavštine

- Govoreći o invalidskim kolicima, morate razumjeti koji stepen ograničenja osoba ima. Ljudi su navikli na činjenicu da je korisnik invalidskih kolica osoba koja aktivno okreće točkove. Kada su samo noge paralizovane, a ruke rade, ne možete smisliti ništa bolje od „aktivnosti“.

Ja sam imao malo manje sreće. Ispostavilo se da sam prvi put nakon povrede mogao samo da pomjerim usne i da trepćem. Standardna invalidska kolica nisu bila za mene.

Zadatak je bio izaći iz kuće.

Imam prijatelja - Borisa Efimova. Zajedno smo išli u planine u Alma-Ati, zajedno smo ušli u letački klub. Ima apsolutno briljantan tehnički um. Još u školi smo pravili neku vrstu svjetla i muzike, sređivali motore i tako dalje. Postao je moj pratilac u Observeru.

Sa njim smo počeli da razmišljamo kako da rešimo problem. I smislili su žiroskop ispod sedišta kolica, koji prati položaj kolica u prostoru i drži stolicu u horizontu. Odnosno, okvir sa točkovima može biti pod uglom od 30-35º, ali to nećete osetiti - dok ste sedeli ravno, sedećete. Ova ideja nam je sinula nakon što sam, silazeći do mora, ispao iz kočije licem na asfalt. Observer je rođen.

Pridružila nam se još jedna osoba - Yura Zakharov (nekada moj lični asistent, a sada moj zamjenik).

Počeli su da razvijaju ideju. Boris je bukvalno brusio dijelove na ručnoj mašini, isprobavao različite mjenjače i motore.

Pojavile su se nove mete. Uključujući i mene lično. Već sam htjela ne samo da izađem iz kuće, već da odem sa djetetom u šumu ili na pješčane dine. Tako su se pojavile terenske kočije na kojima možete hodati i po plaži i po šumi.

Eksperimentirali smo dalje - pokazalo se da se naša kolica mogu voziti i stepenicama.

Pa, onda je došlo vrijeme da se sve ovo podijeli sa svijetom.

- De facto ćemo pokrenuti proizvodnju kolica u Rusiji, ne daj Bože, u januaru.

- Da.

Imam kinesku devojku. Prijatelji smo dugo, od 1992. godine kada sam otišao iz vojske. Čini se da djevojka nema visoko obrazovanje, ali je razumna - trenutno ima 2 fabrike i 400 zaposlenih. Rekao sam joj da želim da pravim kolica, a ispostavilo se da to već radi njena susedna fabrika.

Sada je situacija ovakva: kupujemo elektroniku u Engleskoj, kupujemo mjenjače u Njemačkoj, kupujemo motore na Tajvanu, sve to šaljemo u Kinu, gdje se sklapa.

Ali mi se postepeno krećemo ka pokretanju proizvodnje u Rusiji. Radionica je već spremna.

- Mislim da ćemo ostati na istoj ceni, jer ljudi ovde moraju da plate više. Ali u isto vrijeme, donekle ćemo pobijediti u pogledu kvaliteta i vremena. Odnosno, kada se prodaje u Argentinu, Brazil, Australiju, logistiku je ipak isplativije proizvoditi u Kini. A za prodaju u Evropu (planiramo ulazak na italijansko i njemačko tržište), skupljat ćemo ovdje.

- Još prije nekih 5-6 godina, bilo kakva invalidska kolica sa električnim pogonom u našoj zemlji bila su jednostavno nedostupan san za invalidnu osobu. Sada država izdvaja potpuno drugačiji novac. Organi socijalne zaštite kupuju naša kolica i besplatno ih poklanjaju potrebitima. Naravno, nabaviti skup i dobar alat za rehabilitaciju je vrlo problematično, ali moguće.

Mi smo država

- Vjerovatno će neki Danci i Šveđani ipak biti ispred ostalih, jer to rade već duže vrijeme. Ali ja sam jasno uvjeren da ćemo u narednih 5-7 godina dostići više-manje evropski nivo.

- Zbog toga sam bio prinuđen da registrujem sopstvenu invalidsku organizaciju. Sverusko društvo invalida, bez uvrede, ali ne radi. Novac je dodijeljen, ali nema aktivnosti. Stoga sam okupio svoje aktiviste i, poput Artema Mojseenka, stvorio svoj „Kovčeg“.

Naš glavni cilj smo postavili da se borimo protiv neracionalnog korišćenja sredstava. Evo primjera.

U Kalinjingradu je kupljeno oko 30 guseničarskih dizalica (najjeftinije od svih tehničkih rješenja). Nedavno sam došao u Arbitražni sud, opremljen takvim liftom - ne radi. Niko ga nikad ne koristi, baterija je prazna, ljudi nisu obučeni. Dan kasnije dolazim u Muzej svjetskog okeana - ista priča… Novac je potrošen, ali ništa ne radi.

Stoga pokušavamo da preuzmemo kontrolu nad novcem upravo u fazi dodjele, kada se tek formira projektni zadatak. Tako da ako se kupi stepenište, onda hodajuće, sposobno za penjanje bilo kojim stepenicama s bilo kojim premazom; tako da ako postoji rampa, onda prema svim SNiP-ovima. Također morate preuzeti kontrolu nad svim novopodignutim i popravljenim objektima. Uostalom, ljudi to često ne modificiraju iz zlobe, jednostavno ne razumiju - pomislite na granicu od 3 cm, kakve će poteškoće stvoriti, a osoba u invalidskim kolicima će naletjeti na nju punom brzinom i biti osakaćena.

S tim u vezi, na ljeto planiramo na obali mora, u Svetlogorsku, održati seriju seminara o stvaranju okruženja bez barijera i tamo pozvati sve zainteresovane - arhitekte, građevinare, službenike. Na obuku ćemo pozvati stručnjake iz Berlina i Londona.

- Imam osjećaj da se država malo okrenula prema neprofitnim organizacijama. Spremni su na dijalog i saradnju, jer sami ne mogu da se izbore.

Na primjer, sada imamo projekat stvaranja mreže radionica za popravku invalidskih kolica (već smo ih otvorili u Kalinjingradu, otvaramo ih u Sočiju, Orelu, Voronježu, Murmansku). Socijalne službe se mole za njega - jednostavno nemaju vremena za to.

- Ovde je, po mom mišljenju, glavni problem. Usput, hvala vam na vašem specijalnom projektu - radite sjajan posao, razbijajući stereotipe.

I da li je važno. Potrebno je pokazati primjere da je moguće živjeti drugačije, čak i u teškoj fizičkoj situaciji.

Imamo sovjetski "talog". Da, bila je to dobra zemlja, ali inicijativa je ipak bila kažnjiva. Vjerovali smo da nam država nešto duguje. I ništa nam ne duguje. Jer država smo mi. Država sam ja.

Znate, ne stidim se Rusije kada dođem u Englesku ili Dansku. Jer Rusija sam ja. Ne stidim se. Govorim engleski, kineski, radim.

Kada idete na izložbu u Dizeldorfu, tu su skoro svi proizvodi iz Danske i Holandije. Jednom smo bili u gradu na severu Danske, gde ima svega 14 hiljada stanovnika (u celoj Danskoj - oko 5 miliona). U Rusiji, u takvim gradovima, sve je veoma tužno. A u Danskoj, ne samo da je čista, postoji i industrijska zona u kojoj radi 15-20 fabrika. Ovo je sve privatni kapital. Privatna inicijativa.

A mi smo tako veliki, zar to zaista ne možemo učiniti kod kuće? Možemo svi. Samo treba da pređete ovu barijeru i uradite to. I sve će uspjeti.

Proud Highlander

- Kada imate slomljen vrat ili kičmu, pojavi se divan "izgovor" - ja sam invalid, kako ću raditi?! I postoji iskušenje da pritisnete sažaljenje: ja sam invalid - dajte mi poseban popust, kasnim jer sam u invalidskim kolicima.

Za sebe takve stvari ne dozvoljavam. Uostalom, ja sam isti onaj Roman Aranin koji je bio prije 9 godina, volim iste visoke vrhove, lijepe djevojke i zanimljiva mjesta. Šipka nije pala.

Naprotiv, počeo sam da tražim još više od sebe. Ne dozvoljavam sebi da kasnim niti da pravim nered. To mi daje za pravo da tražim isto od svojih podređenih.

Čini mi se da kada se strogo pitate, vi i drugi vas doživljavaju drugačije. Kolica nestaju u pozadini - vi ste samo kompetentna osoba kojoj se možete obratiti za stručni savjet.

- Prva je porodica. Već sam rekao, ja sam „ponosan planinar“, treba mi da moja porodica ima sve najbolje. Imam dvije ćerke - jedna studira u Pekingu, a druga ima 13 godina. Morate samo veslati da bi vaša porodica bila u redu.

Drugo je putovanje. Mnogo volim da putujem. I sviđa mi se što u svom poslu mogu spojiti posao i slobodno vrijeme: odeš negdje u Evropu na praksu, odradiš praksu 3-4 dana, a onda odeš da upoznaš zemlju.

Treće je želja da se pomogne. Nažalost, do sada su takvi primjeri kao što su Ksenija Bezuglova, Artem Moiseenko, prije izuzetak nego pravilo. Naše zvijezde su se formirale na pravi način: postojala je umjerena volja, moja žena nije otišla, roditelji i prijatelji su bili tu.

Neki su manje sretni. Nažalost, oni su manje srećni u 9 od 10 slučajeva. Ali mogu uticati na to. Kroz lično učešće, kroz stvaranje invalidske organizacije, kroz interakciju sa vlastima - situacija se može i treba promeniti.

Na primjer, išli smo u Litvaniju, gdje se nalazi divan ljetni gradić na obali mora, napravljen od strane invalida za osobe sa invaliditetom. Sedam ljudi iz naše organizacije je tamo boravilo apsolutno besplatno 10 dana. Vidio sam kako momcima gore oči. Možda meni nije zanimljivo otići u Litvaniju, ali za njih je to bio događaj. I za ovo vrijedi veslati naprijed.

- Pre, kada je zvezda pala, uvek sam mislio da volim i da budem voljen. Sada se čini da je sve u redu s ovim - i volim i volim.

Želim malu fabriku.

Želim da osoba sa invaliditetom dođe tamo da radi u invalidskim kolicima i shvati da je to sam uradio. A onda je na istoj izložbi u Dizeldorfu predstavljao Rusiju, a na poleđini njegove kočije pisalo je - made in Russia.

Ja sam veliki patriota.:)

- Želim da srušim te barijere koje imamo u glavama. Da razbijem raspoloženje - "sve je loše, vrijeme je za krivicu." Krivo je.

Samo treba da počnete od sebe. Odmaknite se od pojedenih klišea i učinite svoj život boljim, aktivnijim, pijte ga u velikim gutljajima. I vidjet ćete kako se sve mijenja okolo.

- Hvala, Nastya, i Lifehacker na neverovatnom specijalnom projektu No Excuses.