Zašto bismo trebali zaboraviti na nižu brzinu

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 03:49

Na Internetu se dosta piše o snižavanju brzine i njegovoj sve većoj popularnosti među stanovnicima razvijenih zemalja, uključujući Rusiju. Međutim, ako bolje pogledate, možete doći do neočekivanog zaključka: mi smo već u nižim brzinama.

Ideja o odustajanju od redneck takmičenja dopada se i autoru ovog materijala. Ali to se pretvorilo u kargo kult: hiljade mladića i djevojaka razočaralo se u izgradnju karijere, a da je nisu izgradili. Fotografije snimljene iz visećih mreža ispod tajlandskih palmi su jednostavna promjena krajolika. Nama sjevernjacima je puno ugodnije praviti web stranice, crtati ikone ili promovirati vlastitu mobilnu aplikaciju uz šum toplog mora. Ali nivo i kvalitet našeg života se ne menjaju od promene mesta.

Okupite mentalnu fokus grupu od drugova iz razreda, prijatelja i kolega studenata.

Moja fokus grupa

Drugarica iz razreda i perspektivni školarac, pametna djevojka studirala je na Istorijskom fakultetu, istovremeno se zanimajući za jezike romanske grupe i engleski. Radi kao redovni vozač autobusa. Ne u Francuskoj ili Velikoj Britaniji, gdje bi mu znanje jezika bilo korisno, već u Novgorodskoj oblasti na prigradskim linijama. Rast karijere vozača autobusa? Ne, nisam čuo.

Još jedan drug iz razreda. Zna kako se utrljati u povjerenje i komunicirati sa ljudima različitog društvenog statusa. Srednja stručna sprema, struka - inžinjer grijanja. Tražena industrija u kojoj možete ostvariti karijeru ako želite. Ni jedan dan nisam radila po svojoj specijalnosti. Radio je kao menadžer u osiguravajućoj kući, pokazao dobre rezultate, volio je nadređene. Otišao sam u pogon za proizvodnju krovnog materijala. Bez izgleda, ali i briga za sutra.

Drugarica iz razreda i najbolja drugarica. Inženjer zaštite životne sredine u velikoj građevinskoj kompaniji. Mjesto je dobro, plaća ok, ne žali se. Ali dosadno. Ima poslovnog niza i ideja, nema dovoljno motivacionog udarca u životu. Pretpostavljam da je ovo stanje poznato mnogim čitaocima.

Student sa fakulteta je dvije godine mlađi. Radi kao nastavnik geografije u gradu u kojem živi 14,5 hiljada ljudi. Jeste li vidjeli puno učitelja u karijeri? Kako je rekao premijer Medvedev, podučavanje je poziv.

Još jedan poznanik sprema se na odbranu doktorske disertacije, ali u međuvremenu radi u prodavnici društvenih igara kao viši asistent prodaje, priča o novim proizvodima u industriji igara i priprema novajlije za posao. Manje plaćaju u nauci.

Lista se može nastaviti, ali dovoljno je da se ilustruje glavna stvar.

O prebacivanju u nižu brzinu

Niža brzina - niža brzina. U širem smislu, ovo je život odustajanja od razvoja karijere i luksuza.

Sa ove tačke gledišta, svi u mojoj fokus grupi su downshifteri, iako nisam siguran da li znaju nešto o tome.

Specifičnost ruskog života, klimatski uslovi i društveni stavovi stvorili su iluziju da su downshifteri nužno ljudi koji su otišli u tropske krajeve i žive u bungalovima u blizini mora sa slobodnim radnim rasporedom. Ali niko ne zove downshiftere lokalnim programerima, dizajnerima, piscima, farmerima, vozačima ili prodavačima. Vratili smo se na prvu tačku: to je samo promjena krajolika. Većina onih koji rade daleko od svog stalnog mjesta registracije malo se razlikuju od svojih kolega koji sjede u vlastitim stanovima, coworking prostorima ili čak kancelarijama. Isti novac, ista količina posla, ista profesija.

Pravi downshifteri su ljudi koji su svjesno i, što je još važnije, značajno smanjili nivo i životni standard. Oni koji su umjesto aviona izabrali autobus i zvanje farmera umjesto člana upravnog odbora. Oni koji su više voleli miran život u zaleđu od vladavine Rimskog carstva.

Dioklecijan, rimski car, kao odgovor na zahtjev njegove pratnje da se vrati na prijestolje

Da vidiš kakav sam kupus uzgajao, prestao bi da me pitaš o tome.

U mojoj fokus grupi nema nijedne takve osobe. Ako menadžera srednjeg nivoa nazovete downshifterom, koji je odustao od daljnjih pokušaja karijere i otišao živjeti u jeftinu zemlju trećeg svijeta, onda da, downshifteri su većina nas. Ljudi kojima je rad sredstvo za zaradu ili, u najboljem slučaju, aktivnost po njihovom ukusu, a ne teren za takmičenje, koji imaju veću kuću i hladniji auto.

Složimo se samo oko jedne stvari: normalnu svakodnevicu ne nazivati nižim brzinama ili nekim drugim posebnim izrazom.