Zašto avion leti brže u jednom pravcu, a sporije u drugom?

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 03:49

Smjer vjetra, prolaz zraka i drugi faktori kojih možda niste svjesni.

Let Moskva - Novosibirsk traje u prosjeku tri sata, a Novosibirsk - Moskva više od četiri. Udaljenost između gradova se ne mijenja, ruta je ista. Ali razlika između letova sa zapada na istok i obrnuto doseže od pola sata do nekoliko sati.

Smjer vjetra

Plivati protiv struje teže je nego je pratiti. Hodanje sa vetrom koji vam duva u lice takođe nije lako. Tako je i sa avionima: vjetar u leđa raste, čeoni vjetar usporava.

Brzina aviona na zemlji zavisi od smera vetra. Najčešće puše od zapada prema istoku, pa su takvi letovi uz vjetar u leđa kraći nego od istoka prema zapadu protiv smjera vjetra. Do ovog su zaključka došli naučnici sa Instituta za oceanografiju Woodshole i Univerziteta Wisconsin u Madisonu. Njihovo istraživanje objavljeno je u časopisu Nature Climate Change.

Glavni faktor koji utiče na trajanje leta je cirkulacija gornjeg sloja atmosfere.

Kris Karnauskas Autor studije, vanredni profesor, Odsjek za geologiju i geofiziku, Woodshoal Institute of Oceanography

Ali i ovdje postoje nijanse. Morate letjeti uz povoljan povjetarac i nema razloga za brigu. Ali iz sigurnosnih razloga, polijetanje i slijetanje treba izvršiti strogo protiv vjetra. Dozvoljen je i bočni vjetar, ali ne i stražnji vjetar, jer povećava udaljenosti potrebne za uzlijetanje i usporavanje. Jednostavno rečeno, na direktnom vjetru, avion će lakše poletjeti i neće se otkotrljati sa piste.

Vazdušni hodnici i čekanja

Vazdušni koridor je svojevrsna ruta u vazduhu kojom prolazi ruta aviona. Ali povratno putovanje nije isto, pa je vrijeme drugačije.

Takođe, putovanje nazad traje duže, jer avion brzo polijeće, ali pri slijetanju najčešće kasni u takozvanom redu od drugih aviona. Ako u području aerodroma ima mnogo aviona, onda neće svi moći sletjeti odjednom. Moramo čekati: obići ili, na zahtjev dispečera, smanjiti brzinu prije približavanja. Ovi faktori odlažu avion na putu.

Zemljina rotacija i Coriolisova sila

Zemlja je neinercijalni (rotirajući) referentni okvir. U ovom sistemu rade specijalne snage. Jedna od njih je Coriolisova sila.

Ova sila djeluje na sva tijela koja se kreću brzinom različitom od nule. Skreće protok vazduha u stranu: na severnoj hemisferi na istoku, na južnoj hemisferi na zapadu. A zbog neinercijalne sile, težina aviona se mijenja ovisno o smjeru rute. Kada putuje sa zapada na istok, avion postaje lakši i troši manje potiska da bi stvorio uzgonu od aviona koji leti u suprotnom smjeru. I što je manja težina aviona, to je veća brzina koju može razviti i brže može preći udaljenost.