Kako odabrati letnje gume za auto

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 03:49

Od snega su ostale samo lokve, a i one se već presušuju, što znači da je vreme da promenite zimske gume u letnje. Obratite pažnju na važne karakteristike i vodite računa o svom stilu vožnje kako ne biste pogriješili.

Naravno, možete se voziti na zimskim gumama ili se ne truditi i kupiti gume za sva godišnja doba, ali je ipak bolje nabaviti odvojene garniture gume za zimu i ljeto. Uostalom, samo gume dizajnirane za specifične vremenske uslove moći će pružiti maksimalnu sigurnost na putu.

Prilikom odabira dovoljno je slijediti preporuke proizvođača automobila, kao i uzeti u obzir posebnosti vašeg stila vožnje i uslova rada. Postoji pet stvari koje treba uzeti u obzir da biste pronašli prave gume za vaš automobil.

1. Veličina

Ovdje je sve relativno jednostavno. Veličina gume je omjer širine, visine i vanjskog prečnika. Oznaka tipa izgleda ovako: 175 / 55R13 … Koristeći ovu sabirnicu kao primjer, hajde da shvatimo koji je broj odgovoran za šta:

1. 175 je širina gume u milimetrima.
2. 55 je visina presjeka izražena kao postotak širine gume.
3. 13 je prečnik provrta u inčima.

Promjer naplatka mora odgovarati veličini naplatka, inače jednostavno neće uspjeti ugraditi gume. Ali sa širinom i visinom profila, možete se malo poigrati.

Šire gume povećavaju kontaktnu površinu i, kao rezultat, poboljšavaju vuču. Istovremeno su teži i pogoršavaju dinamiku automobila, upravljivost na lošem putu, a također povećavaju potrošnju goriva. Na mokrom asfaltu stvaraju i podmukli efekat akvaplaninga.

Po visini, gume se dijele na niskoprofilne (55% i ispod), visokoprofilne (60-75%) i punoprofilne (80% i više). Potonji su dizajnirani za SUV vozila i vožnju po seoskim cestama s neravninama i neravninama, dok su prvi i drugi ugrađeni na obične putničke automobile.

Visina profila je također mač sa dvije oštrice: što je niži profil guma, to je bolje upravljanje, ali u isto vrijeme guma je podložnija i najmanjim nepravilnostima na cesti i rizik od oštećenja. felge na neravninama. Stoga, niski profil treba odabrati samo ako vozite uglavnom autoputem i velikom brzinom.

2. Dezen gazećeg sloja

Nije potrebno za ljepotu. To direktno utiče na performanse guma. Postoje tri vrste dezena gazećeg sloja:

1. Simetrično neusmjereno - najčešća opcija, koja se smatra klasičnom i pogodna je za vožnju u gradskom ciklusu i na autoputu. Takav gazni sloj najčešće se koristi u budžetskim gumama, obično se ugrađuju u tvornici. Performanse guma su nezavisne od uslova rada i smera vožnje. Točkovi se mogu zamijeniti.
2. Simetrični smjerni uzorak uklanja vodu sa kontaktne površine gume što je brže moguće i pruža dobro prianjanje na površini puta. Opcija za ljubitelje brzine i vožnje po vlažnom vremenu. Gume se postavljaju striktno u smjeru rotacije (označeno strelicom na bočnoj površini gume), inače će biti opasno na mokrim površinama.
3. Asimetrični uzorak dobar i po kiši i po suvom vremenu. Univerzalni gazni sloj koji se može koristiti na SUV-ovima, porodičnim limuzinama i speed kupeima. Na vanjskoj i unutarnjoj strani ovih guma koriste se različiti dezeni gazećeg sloja, jedan za najbolje prianjanje na suhom, a drugi za mokro prianjanje. Kod ugradnje ovdje morate biti još pažljiviji: pogledajte oznake Inside / Outside, koje označavaju unutrašnju i vanjsku stranu gume.

3. Indeks brzine

Još jedan važan parametar. Označava se uz pomoć latiničnih slova, od kojih svako govori o maksimalnoj brzini koja se može razviti na takvim gumama.

Indeks	M	N	P	Q	R	S	T	U	H	V	W	Y
Maksimalna brzina, km/h	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300

Gume s indeksom velike brzine imaju povećano prianjanje, što zauzvrat osigurava minimalni put kočenja. Ali su i skuplji. Stoga, ako nećete nepromišljeno ili vaš automobil daje samo 180 km/h, pa čak i tada s brda, ne biste trebali preplatiti. Ali ako ste ljubitelj brze vožnje, ne štedite i uzimajte V ili W gume.

4. Indeks opterećenja

Ovaj indikator određuje opterećenje koje guma može izdržati pri maksimalnoj brzini. Drugim riječima, to je maksimalna težina (uključujući teret, putnike i vozača) po točku vozila.

Indeks	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120
Maksimalno opterećenje, kg	335	387	450	515	600	690	800	925	1 060	1 215	1 400

Ako često prevozite putnike ili robu, onda je vrijedno uzeti gume s visokim indeksom opterećenja. Najbolja opcija može se odabrati pomoću ove tabele, provjeravajući podatke s tehničkim karakteristikama stroja.

5. Konstrukcija karkase guma

Prema svojim dizajnerskim karakteristikama, gume se dijele na dijagonalne i radijalne. Prve se sada gotovo nikad ne nalaze, moderne gume su uglavnom radijalne. Upravo tu činjenicu označava slovo R u oznaci gume, a ne prečnik, kako mnogi vjeruju. Radijalne gume su pogodne za sve klase vozila, od malih automobila do SUV-ova.

Bez obzira na vrstu, gume mogu biti ojačane. To je označeno slovom C (Teret) ili LT (Laki kamion) u oznaci. Ojačane gume su dizajnirane za minivan, laka kamione i kombi vozila, koji su teži od konvencionalnih putničkih automobila i koriste se za prevoz robe i velikog broja putnika.

Koje gume odabrati

Kao što se sećate, sve zavisi od stila vožnje i uslova rada. Kako bi vam olakšao odabir, Lifehacker je identificirao tri najčešća scenarija. Samo moraš da nađeš svoju.

1. Vožnja prema gradu i van njega umjerenom brzinom … Prikladne su gume s profilom od 60% i više, simetričnim neusmjerenim ili asimetričnim uzorkom gazećeg sloja i S ili T indeksom brzine.
2. Vožnja velikom brzinom … Prikladne su gume sa profilom od 55% i manjim, simetričnim usmjerenim ili asimetričnim uzorkom gazećeg sloja i indeksom brzine V ili W.
3. Offroad vožnja … Za SUV vozila vrijedi uzeti gume visokog profila s dubokim gazećim slojem i indeksom opterećenja koji odgovara težini koja se prevozi. Vlasnicima kombija i kombija bolje je kupiti specijalne gume za komercijalna vozila sa oznakama C i LT.