Teorija autobuske stanice u Helsinkiju: dokazan put do prepoznavanja u svakom poslu

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 03:49

Ova teorija objašnjava jednostavnu sitnicu koja odvaja uspjeh od neuspjeha, bez obzira što radite.

Šta je suština teorije

2004. godine, Arno Rafael Minkkinen, renomirani finski fotograf čiji se radovi nalaze u najpoznatijim muzejima savremene umjetnosti, razgovarao je sa studentima u Bostonu. U svom govoru prisjetio se svog djetinjstva u glavnom gradu Finske. Tačnije, o centralnom dijelu grada, gdje se nalazi autobuska stanica u Helsinkiju. Nedaleko od njega možete vidjeti Centralnu stanicu Eliel Saarinen, Nacionalni muzej i Narodno pozorište Finske, kao i druge arhitektonske dragulje grada, izgrađene po kanonima secesije. Sve u svemu, ima mnogo posla sa starinskom Leicom.

Arno Rafael Minkkinen Fotograf, učitelj, pisac, scenarista, režiser. Odlikovan Viteškim križem I klase Reda finskog lava.

Više od 20 perona raspoređeno je po cijelom području autobuske stanice. Pored svakog perona nalazi se tabla sa brojevima autobusa koji odavde polaze. Na početku putovanja, najmanje jedan kilometar, svi autobusi putuju istom trasom, povremeno usporavajući na stajalištima.

A sada metafora. Svaka autobuska stanica predstavlja jednu godinu života fotografa. Dakle, treća stanica je ekvivalentna tri godine. Pretpostavimo da već tri godine učite zamršenosti fotografije akta. Neka to bude autobus broj 21.

Za to vrijeme razvili ste razvoje koje ste odlučili prikazati u Bostonskom muzeju lijepih umjetnosti. Kustos muzeja vas pita: "Da li ste upoznati sa radom Irvinga Penna?" Ispostavilo se da je istim putem išao njegov autobus broj 71. Ili odete do pariške Galerie Mag, gdje vas podsjećaju da je autobus broj 58 - Bill Brandt - prethodno prošao u istom pravcu.

Šok vam veže ruke: ono što ste radili tri duge godine, drugi su odavno uradili. Ali život je prekratak da ne bi napredovao! Skupljajući snagu, zovete taksi da se brzo vratite na stanicu i uskačete u autobus koji kreće sa drugog perona.

Ovog puta planirate snimiti ljude na plaži u boji. Ponovo radite tri godine i, nakon što pošaljete svoje fotografije, ponovo čujete zastrašujuće komentare: „Zar ne znate za rad Richarda Misracha? Šta je sa Sally Mann?"

Izletiš iz autobusa kao metak, juriš taksijem na novi peron i novi autobus. I to se dešava iznova i iznova tokom čitavog vašeg kreativnog života: svaki novi rad se uvek poredi sa drugima.

sta da radim?

To je jednostavno. Ostani u autobusu. Ostani u ovom jebenom autobusu!

Zašto? Dajte sebi vremena, nastavite da tražite sebe ne osvrćući se na druge i malo kasnije ćete primijetiti razliku.

Autobusi koji kreću sa autobuske stanice u Helsinkiju prolaze jednim putem samo manjim dijelom puta, možda kilometar ili dva. Zatim se raziđu i slijede svojim putem. Autobus broj 33 ide na sjever, a autobus broj 19 na jugozapad. Možda će brojevi 21 i 71, poput para ptica, još letjeti u blizini, ali uskoro će biti razdvojeni.

Razdvajanje puteva će vam promijeniti život. Čim osjetite razliku između svog i tuđeg rada, kojem ste se toliko divili i u koji ste se tvrdoglavo ugledali svih ovih godina, znajte: došao je čas proboja. Odjednom će vaše fotografije biti primjećene. Sada stvarate sami, sa svojim ukusom i stilom, a razlika između vaših fotografija i onoga što je uticalo na njih u početku postaje očigledna. Vaša vizija je prihvaćena i cijenjena.

I vrlo brzo će kritičare zanimati po čemu se vaše fotografije razlikuju od fotografija Sally Mann i šta ste radili na početku svoje karijere. Sada se čak i stara djela koja su se pojavila prije 20 godina počinju kupovati za vrlo dobar novac. Stigli ste do kraja. To može biti kraj vašeg kreativnog puta ili kraj vašeg života. Kako god bilo, sve što ste radili za ovo vrijeme sada vam je na vidiku: oponašanje i usavršavanje vještina, otkrića, usponi i padovi, zrelo majstorstvo.

Zašto? Nisi izašao iz autobusa.

Hoće li upornost dovesti do uspjeha

Dosljednost je nesumnjivo temelj izvrsnosti. Uspjeh je nemoguć bez ponavljanja i ljubavi prema rutini. Međutim, teorija autobuske stanice u Helsinkiju pojašnjava neke detalje koji se često zanemaruju.

• Učenici provode preko 10.000 sati u nastavi. Ali postaju li stručnjaci u svakoj disciplini koju proučavaju? Naravno da ne. Informacije se brzo zaboravljaju odmah nakon diplomiranja.
• Kancelarijski radnik sedi za kompjuterom najmanje nekoliko sati dnevno. Tokom nekoliko godina, on će potrošiti preko 10.000 sati na prepisku putem e-pošte. Teško je sumnjati u njegove poslovne sposobnosti pisanja. Ali može li on stvoriti roman? Najvjerovatnije ne.
• Mnogi ljudi idu u teretanu decenijama. Sada njihovo tijelo i kondicija odgovaraju formi i izdržljivosti najboljih sportista? Malo vjerovatno.

Neophodno je ne samo raditi mnogo istog tipa posla, već ga i revidirati, ispraviti i poboljšati.

Zašto morate razmišljati o svom poslu

Prosječan učenik analizira gradivo jednom. Dobar učenik to ponavlja iznova i iznova, tražeći detalje i otkrivajući nešto novo. Običan zaposlenik napiše e-poruku i pošalje je direktno. Najbolji romanopisci iznova i iznova revidiraju poglavlja, usavršavajući tekst. Prosječan posjetitelj teretane bezumno izvodi tipičan trening svake sedmice. Elitni sportisti prate svako ponavljanje, stalno poboljšavajući svoju tehniku. Preispitivanje i popravljanje je važnije od kvantiteta.

Vratimo se metafori autobusa. Fotografi koji pređu na novu rutu nakon nekoliko zaustavljanja i dalje ispunjavaju tih istih 10.000 sati. Ali oni ne rade na greškama. Gube vrijeme tražeći put kojim niko drugi nije krenuo. Umjesto toga, trebali bi se osvrnuti i revidirati svoje stare ideje – to je ključ za stvaranje nečeg jedinstvenog i neponovljivog.

Boraveći u autobusu, promišljate i poboljšavate svoj rad dok ne stvorite nešto sjajno. To je jedini način na koji se vaš unutrašnji genij može manifestirati.

Formulu "10.000 sati = uspjeh" opisao je kanadski pisac i novinar Malcolm Gladwell u svojoj knjizi "". To sugerira da možete postati stručnjak u određenoj oblasti trošenjem 10.000 sati namjerne prakse. To je dugo putovanje, ali ne daje garancije ako iza ponavljanja nema kritičke analize i uravnoteženog razmišljanja.

Koji autobus ćete izabrati?

Svako od nas je kreator na ovaj ili onaj način. Menadžer koji promoviše svježe ideje. Računovođa koji planira svaki peni. Medicinska sestra koja razmišlja o tome kako pomoći pacijentu. I, naravno, pisac, dizajner, umjetnik, muzičar i svaka druga kreativna osoba koja svoj talenat dijeli sa cijelim svijetom. Svi su oni kreatori.

Svaka osoba koja pokreće društvo naprijed neće uspjeti. Šteta što prečesto na zastoje reagujemo pozivanjem taksi službe, vjerujući da će novi autobus ići lakše. Iako, umjesto toga, trebali biste se zadržati i razmisliti o svojim naporima.

Istina, prvo morate donijeti tešku odluku.

Kojim autobusom ćete ići? Sa čime ćete povezati svoj život? Koji posao ste spremni da proučavate decenijama, neprestano gledajući unazad i poboljšavajući?

Niko ne zna koji je autobus bolji. Ali, ako želite da se maksimalno ostvarite, moraćete da izaberete samo jednu od njih. zaista teško. Ali ovo je vaš izbor i morate ga napraviti. I čim se odlučite - ne izlazite iz autobusa do samog kraja!