Sadržaj:
- ne želim čitati. Mogu li odmah dobiti odgovor?
- UREDU. I zašto se uopšte zagrijavati, šta to daje?
- Hm, pošto je zagrijavanje neophodno i korisno, odakle dolazi spor?
- Čekaj malo, koliko brzo? Pa, možda, i zagrijati se u pokretu?
- Dakle, šta možete učiniti? Kako se pravilno zagrijati?
- Čekaj, koliko dugo da se zagreva?
- Da li je to sve? Mogu li ići?
2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 03:49
Jeste li sigurni da radite sve kako treba? Bolje provjeri!
ne želim čitati. Mogu li odmah dobiti odgovor?
Ukratko, da, morate ga zagrijati. Ali ne zadugo: 3-5 minuta će biti dovoljno. Za to vrijeme imat ćete vremena da obrišite snijeg i očistite staklo od leda, a zatim možete sjesti i mirno krenuti svojim poslom.
UREDU. I zašto se uopšte zagrijavati, šta to daje?
Na niskim temperaturama motorno ulje se zgušnjava i njegova svojstva se pogoršavaju. Zbog toga trpi podmazivanje radilice, bregastog vratila i drugih opterećenih komponenti motora. Potrebno je nekoliko minuta da se ulje zagrije i povrati svoje kvalitete, a sistem podmazivanja radi efikasno.
Motoru je takođe potrebno vreme da postigne optimalne temperaturne uslove. Odmah nakon pokretanja, krune klipova se brzo zagrevaju od sagorevanja mešavine vazduha i goriva, dok su zidovi cilindara još uvek hladni. Da biste smanjili stres uzrokovan promjenama temperature i spriječili prijevremeno trošenje motora, morate ga barem malo zagrijati.
Hm, pošto je zagrijavanje neophodno i korisno, odakle dolazi spor?
Sve nesuglasice su uzrokovane uvjeravanjima proizvođača da motorima modernih automobila nije potrebno zagrijavanje. To je tačno, ali samo djelimično. Zapravo, preporuke diktiraju ekolozi, čiji zahtjevi sputavaju proizvođače automobila ruke i noge.
Suština je da za održavanje stabilnog rada odmah nakon pokretanja, ECU povećava brzinu i obogaćuje smjesu dok se motor ne zagrije. Na hladnoći gorivo lošije isparava, pa ga se više dovodi u cilindre. A to, zauzvrat, podrazumijeva višak dopuštene koncentracije otrovnih tvari u ispušnim plinovima.
Preduslov za rad katalizatora za kontrolu emisije je temperatura izduvnih gasova iznad 300°C. Kako bi izbjegli nepotrebne emisije, proizvođači preporučuju vožnju odmah nakon lansiranja. Njihov glavni cilj je da se indikatori toksičnosti vrate u normalu, što se najbrže može učiniti prilikom zagrijavanja u pokretu.
Čekaj malo, koliko brzo? Pa, možda, i zagrijati se u pokretu?
Pod opterećenjem se motor zaista brže zagrijava, to je činjenica. Ali istovremeno se povećava i njegovo trošenje. Sistemi koji još nisu dostigli svoj režim su preopterećeni, što neminovno smanjuje resurse pojedinih jedinica i motora u cjelini.
Granica sigurnosti omogućit će da motor bez problema izađe iz jamstvenog roka. Ali u budućnosti će mu trebati popravke ranije od jedinice koja je radila u nježnijem načinu rada. Zato se ne biste trebali u potpunosti oslanjati na savjete proizvođača automobila.
Dakle, šta možete učiniti? Kako se pravilno zagrijati?
Najbolja opcija bila bi kompromisno rješenje: malo zagrijte motor, pustite ga da radi u praznom hodu, a zatim ga na kraju dovedite na radnu temperaturu tokom vožnje. Tako će pumpa za ulje imati vremena da pumpa ulje i stabilizuje pritisak u sistemu za podmazivanje. Temperatura motora će porasti i biće spreman za opterećenje.
Kako ne biste oduzeli toplinu iz motora i ubrzali zagrijavanje, bolje je uključiti grijač ne odmah nakon pokretanja, već nakon nekog vremena.
Da biste smanjili opterećenje automobila s ručnim mjenjačem prilikom pokretanja, preporučljivo je ne samo pritisnuti papučicu kvačila, već je i držati nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Dajte mu par minuta prije izlaska.
Čekaj, koliko dugo da se zagreva?
2-3 minute će biti dovoljno. Pa, maksimalno 5. Prema saobraćajnim pravilima, više je, zapravo, nemoguće. I nema smisla. Znakovi da se motor počeo zagrijavati bit će smanjenje brzine nakon pokretanja i pokretna strelica senzora temperature.
Moderni motori u praznom hodu se zagrijavaju prilično slabo i nevoljko. Osim toga, ne zaboravite na povećanu potrošnju goriva. I, naravno, o štetnosti po životnu sredinu.
Da li je to sve? Mogu li ići?
Vozi - da, vozi - ne. Dok strelica temperature ne uđe u radno područje, a motor se potpuno ne zagrije, bolje je ne opterećivati ga. Vozite glatko i mirno, izbjegavajući nagla ubrzanja. Uvjerite se da vrijednost na tahometru ne prelazi 2.500 o/min.
Ne zaboravite da pored motora, automobil ima mnogo drugih dijelova i sklopova koje je također potrebno zagrijati. Mjenjač, ovjes, servo upravljač, ležajevi - sve će to raditi kako treba, tek nakon što pređete nekoliko kilometara putem.
Preporučuje se:
"Mogu da skinem vruće lonce sa štednjaka, a zimi mi se ruke ne smrzavaju": intervju sa kiborgom Konstantinom Deblikovom
Konstantin Deblikov, čovjek koji umjesto ruku ima bioničke proteze, ispričao je za Lifehacker o protetici, sajberpanku i svom životu
10 načina da stvorite udobnost u svom domu zimi
Reći ćemo vam kako da atmosferu u stanu učinite posebno toplom, čak i kada je na prozoru hladno. Stvaranje zimske udobnosti ponekad je prilično jednostavno
Kako da njegujete svoje lice zimi?
Pijte vodu i recite ne pilingima i pilingima. Ovo pitanje je postavio naš čitatelj. I vi postavite svoje pitanje Lifehackeru - ako je interesantno, mi ćemo svakako odgovoriti. Kako da njegujete kožu lica zimi? Anonimno Lifehacker ima na ovu temu.
20 korisnih stvari koje svaki automobil treba da ima zimi
Prikupili smo sve najpotrebnije i najkorisnije stvari koje bi trebale biti u automobilu zimi. Putovanje će s njima postati ugodnije i sigurnije
Da li treba da zagrejem rernu
U nekim slučajevima može se izbjeći nepotrebno gubljenje vremena i energije. Sve zavisi od toga kakvu hranu ćete peći u rerni