Sadržaj:

10 grešaka u vožnji koje ljute druge vozače
10 grešaka u vožnji koje ljute druge vozače
Anonim

Samo nemojte reći da nikada niste pokušali da se pomerite na ručnoj kočnici.

10 grešaka u vožnji koje ljute druge vozače
10 grešaka u vožnji koje ljute druge vozače

1. Sačekajte saobraćajnu policiju u slučaju manje nezgode

Ako naletite na drugi auto, ne morate da blokirate cestu na pola dana dok čekate policiju. Postoji tako nešto kao evropski protokol. Oba vozača popunjavaju formular, obavještavaju svoje osiguravajuće kuće i odlaze. Za izdavanje europrotokola, ako su u nesreći učestvovala samo dva automobila, nema žrtava, a potencijalna popravka ne prelazi premiju osiguranja. Standardno ograničenje je do 100 hiljada rubalja. Ako vozači nemaju nesuglasica, a nesreću su snimile kamere, iznos se može povećati na 400 hiljada rubalja.

U svakoj nezgodi važna je pouzdana polisa osiguranja. Kako ne biste naišli na lažnjak, kupujte samo od provjerenih osiguravatelja. U Osiguravajućoj kući "VSK" polisu možete izdati online za 5 minuta na ili na. Nema potrebe da idete u kancelariju: elektronsko osiguranje će stići poštom i ostati u aplikaciji. Vozači ostvaruju popuste za vožnju bez problema.

2. Prevucite obuću pri prvom snijegu

Voziti letnje gume do prvog mraza nije ideja. Biće teže usporiti u mlazu automobila, a osim toga, na jutarnjem ledu možete biti jako prenešeni. I prije ovog trenutka mnogi vlasnici automobila vuku, tako da će u servisu guma biti kilometarski redovi i morat ćete potrošiti puno vremena. Bolje je presvući cipele bez čekanja i rizika, kada temperatura počne da pada na + 5 … + 7 stepeni.

3. Ne nosite prsluk van grada

Ako izađete iz auta na cestu van sela - prsluk. U mraku i sa ograničenom vidljivošću. Kršenje ovog pravila novčanom kaznom od 500 rubalja. Ali nešto drugo je važnije. Uvođenje ove mjere potaknula je statistika: u 2017. broj sudara sa vozačima na cesti porastao je za 4,8%. Imajte na umu da se ovo pravilo pojavilo u Rusiji prije dvije godine. U evropskim zemljama posluje već duže vrijeme, upravo zato što funkcionira.

4. Vozite stranom ceste

Greške vozača: vožnja po ivici puta
Greške vozača: vožnja po ivici puta

Čini se da je brzo zaobići saobraćajnu gužvu i skrenuti prvi normalno i nema razloga za brigu. Ali to nije slučaj. Prvo, postoje pravila. Možete naići na kaznu od 1.500 do 5.000 rubalja. A osim toga, to je jednostavno ružno u odnosu na druge učesnike pokreta. Penjanje van reda, sipanje ruševina ispod točkova stojećih automobila i podizanje stubova prašine? Za ovako prljavi manevar, za vama će letjeti nelaskave, ali vrlo poštene izjave ljutitih vozača.

5. Zaboravite na ručnu kočnicu na startu

Na časovima u autoškoli ne uzalud traže da se auto stavi na ručnu kočnicu i skine ga prije vožnje. Naviku da se to provjerava prije nego što krenete potrebno je ispolirati do automatizma. Čak i ako imate novi auto sa parkirnom kočnicom na dugmetu. U suprotnom, rizikujete da brzo istrošite komponente kočnice: u sendvič pločice će se istrošiti više nego inače. Ako automobil nije nov, postoji prijetnja onemogućavanjem same ručne kočnice, a vožnja s takvim kvarom je zabranjena.

6. Parkirajte pored drugog automobila

U velikim gradovima ne morate birati – važno je pronaći barem neko mjesto. Ali bolje je napraviti dodatni krug nego se stisnuti u najuži mogući prostor. U suprotnom rizikujete da nađete svoj automobil sa ogrebotinama na bočnim stranama. A ako naletite na ljutu osobu koja vozi drugi automobil, posljedice mogu biti bilo koje. Naročito se nemojte maziti uz lijevu stranu drugog automobila - blokiraćete vozačevo sjedište. Bolje je ostaviti manje prostora na desnoj strani: uvijek možete otići po putnika.

7. Stavite automatski menjač na "neutral"

Ovu grešku prave iskusni vozači sa mehaničkim automobilima, kada pređu u mašinu - u saobraćajnoj gužvi ili ispred semafora, menjaju brzinu sa D na N. Ali automatski menjač je beskoristan: kutija je izmišljena upravo da se ne menjaju brzine. Auto će i dalje startati u prvoj brzini kada nastavite vožnju. U mnogim automobilima, prijelaz iz D u N ide kroz R - položaj za rikverc. Možete promašiti i slučajno napraviti rezervnu kopiju. Ima smisla parkirati auto na P - parkingu ako stojite ispred barijere 10 minuta da odmorite nogu.

8. Prekoračenje ograničenja brzine "u prihvatljivim granicama"

Mnogi ljudi misle da češće kamere ne bilježe višak od manje od 20 km/h. Stoga premašuju za 19 km/h. Ali ne bi trebalo to da radiš. Prvo, razgovara se o snižavanju ovog praga - možete propustiti trenutak kada će granica biti spuštena i naplatiti gomilu kazni. Drugo i najvažnije, ograničenja brzine nisu formalnost, već sigurnosni zahtjevi. Na primjer, ako pješak slučajno udari pješaka, dodatni kilometar na sat postaje pitanje života i smrti osobe. A ako upadnete u nesreću pri brzini većoj od dozvoljene i kamere će to snimiti, sigurno će biti dodatnih problema, čak i ako ste “u pravu”.

Čini se da su sve to sitnice i ne vrijedi se tako voziti. Ali u stvari, jedna sekunda je dovoljna da naletite na auto koji niste videli u nepodešenom retrovizoru ili da budete kažnjeni. Dobro osiguranje će vam pomoći da budete zaštićeni u svakom slučaju. OSAGO polisu možete brzo izdati na adresi. Svi obračuni i registracija se vrše online, a polisa se odmah šalje na mail. Osigurani slučaj možete prijaviti u mobilnoj aplikaciji bez putovanja u poslovnicu kompanije.

9. Ne prilagođavajte ogledala sebi

Ako više osoba vozi automobil, ili ste ga samo dali nekom drugom da upravlja, ne zaboravite da ponovo podesite retrovizore. Ključ je prije nego počnete, a ne poslije. Opasno je vrpoljiti se oko promjene položaja kada već vozite i ne kontrolirate automobile iza. Takođe morate odmah da proverite položaj sedišta i volana. Stavite ruke na volan i pokušajte nekoliko puta stisnuti kvačilo. Ako vam je bilo zgodno, možete ići.

10. Zbunite svrhu traka

Mnogi ljudi zaboravljaju da se autoputem ne može voziti lijevom trakom ako ne pretičete drugi automobil. Za to napišite kaznu od 1.500 rubalja. U gradu morate unaprijed planirati manevre i nemojte zauzimati središnju traku ako trebate skrenuti lijevo. Ako ne vidite strelicu smjera trake, skretanje s krajnje desne ili lijeve pozicije je najsigurnija i najsigurnija opcija.

Preporučuje se: