Lično iskustvo: kako sam seo za volan nakon nesreće

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 03:49

Moguće je savladati svoje strahove nakon traumatskog iskustva. Ali važno je zapamtiti da se problem neće riješiti sam od sebe.

Kako sam imao nesreću

U mojoj porodici nikada se nije postavljalo pitanje da li ću ikada sesti za volan. To je predstavljeno kao činjenica: "Dobit ćeš svoju dozvolu i vozit ćeš auto." Stvar je u tome što sam veoma sličan svom ocu - prvoklasnom automehaničaru, auto-entuzijastu i vozaču sa dugogodišnjim iskustvom. Od djetinjstva sam provodio puno vremena sa svojim tatom u njegovoj garaži, zajedno smo gledali filmove o utrkama i čak razgovarali o novim artiklima određenih marki automobila. Naučio sam da koristim različite alate, sastavljali smo modele aviona i automobila.

Mama i baka mogle su se samo iznenaditi: nikada ih tako nešto nije zanimalo. Jer niko nije sumnjao da ću i ja sesti za volan. I sam sam živeo sa uverenjem da će sve tako biti, sanjao o novom autu i dugim putovanjima za volanom.

Sve se promijenilo kada sam imao 16 godina. Proveo sam svoje praznike sa svojom porodicom na dachi. Jednog radnog dana, kada je selo bilo prazno, bilo mi je dozvoljeno, pod nadzorom mog oca, da se vozim seoskim putem do najbliže prodavnice. Ignorirao sam blagi ubod straha i pažljivo sam slušao uputstva kako i šta radi u autu. Ovo je trebalo da bude moj prvi put da vozim. Smjestio sam se na vozačevo sjedište, pokušao da se pomjerim, vratim nazad, okrenuo volan. Čini se da nije ništa komplikovano.

Odvezli smo se.

Referenca. Vožnja bez vozačke dozvole, posebno maloljetnih, je nezakonita. Prema članu 12.7, dio 3 Zakona o upravnim prekršajima Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, član 12.7. Upravljanje vozilom od strane vozača koji nema pravo da upravlja vozilom kažnjava se administrativnom kaznom od 30.000 rubalja za predaju volana maloljetniku. Izuzetak je slučaj kada je vozač navršio 16 godina i vozi školski automobil u pratnji instruktora. Međutim, on će dobiti pravo da upravlja automobilom najranije od 18 godina.

Tata me je ohrabrivao i uvjeravao: govorio mi je kako da skrenem ispravno, gdje da gledam dok vozim i kako da zadržim brzinu na istoj oznaci. Shvatio je da imam loš predosjećaj za dimenzije automobila i da mi je teško. Ali sve je prošlo dobro – vozio sam polako, pomno prateći cestu. Kada je prodavnica već bila na vidiku, zaustavila je auto. Činilo mi se da sam parkirao predaleko i odlučio da se vozim bliže.

A onda sam napravio najčešću grešku vozača početnika: pomešao sam pedale.

Hteo sam da usporim, ali auto se trgnuo, nisam stigao da se orijentišem i užasnuto pritisnuo papučicu gasa. Pošto transport nije bio obučen, otac ga nije mogao zaustaviti. Vikao je na mene da okrenem volan u suprotnom smjeru od trgovine i pustim pedalu, ali me je šok paralizirao. Strah mi nije dozvolio da nešto uradim, a auto je velikom brzinom uleteo u ogradu i zabio se u zid prodavnice. Prilikom sudara jako sam udario glavom, ali nisam izgubio svijest. Ista stvar se desila i sa mojim tatom.

Otac nije vikao i krivio me - njegova smirenost mi je pomogla da se oporavim. Odmah nakon nesreće provjerio je da li sam dobro i tek onda izašao iz auta. Vidjeli smo smrskanu fasadu radnje i zgužvanu haubu, krhotine stakla, razbijen branik i ono što je ostalo od lijevog ogledala na zemlji. Tek u tom trenutku sam shvatio da smo imali nevjerovatnu sreću. Mašina je primila udarac.

Tada se sve odvijalo kao i obično: stigla je saobraćajna policija, snimila činjenicu nesreće i izrekla novčanu kaznu. Vlasnik zgrade je došao u našu poziciju, a mi smo bez suđenja odlučili da platimo popravku. Ovo je odgovaralo obema stranama.

Ubrzo smo popravili auto i prodali ga. Papa je platio kaznu i vlasniku nadoknadio troškove obnove zgrade. Ponovio je da je sva odgovornost na njemu i da to što se dogodilo nisam ja kriv. Ali nisam mu vjerovao: bilo me je sramota što sam izazvao toliko nevolja. Vremenom je moj stid prerastao u nešto više.

Naredne dvije godine nastavio sam da se vozim u autu samo kao suvozač, kada je vozio moj otac ili djed. Ali svaka se vožnja pretvarala u mučenje: čak me i zvuk motora plašio. Automobili, drveće i zgrade koje su prolazile velikom brzinom uronile su u užas. Mogao sam da se smirim tek kada sam izašao iz salona. Bilo me je sramota da podijelim ovaj strah: mislila sam da će moji roditelji biti razočarani u mene. I tako sam želela da moj otac bude ponosan na mene!

Sa svakim putovanjem, činilo se da je sve lakše, ali strah nije otišao nikuda. U stvari, samo je otišao dublje.

Kada sam napunio 21 godinu, pojavilo se pitanje dobijanja vozačke dozvole. Deda je otišao, a jedan vozač po porodici nije bio dovoljan. U početku sam se toga odrekao, jer sam učio i radio - nije bilo dovoljno vremena ni za šta. Ali odjednom sam shvatio da nisam uzalud smislio te izgovore. Ipak, opet nisam mogao da priznam i upisao sam auto-školu.

Teško je opisati šta sam doživio svaki put u učionici. Prva dva odlaska u grad dovela su me do toga da sam drhtavih koljena izašao iz auta. Toliko sam čvrsto stezao volan da nakon sat i po vožnje nisam mogao otkačiti ruke. Na dlanu su bili crveni tragovi noktiju. Pio sam sedative, pokušavao da se postavim u pozitivno raspoloženje, gledao video sa savjetima za vozače početnike. Ništa nije pomoglo. Još uvijek ne razumijem kako sam tada uspio dobiti licencu.

To se nije dogodilo odmah. Nakon prvog neuspjeha, čak sam i zaplakala: Bojala sam se da ponovo razočaram tatu. Mada moramo priznati da sam vozio jako oprezno i vrlo pomno pratio cestu. Ali strah me je nastavio pratiti. Možda se to pretvorilo u fobiju: svaki prilazak autu bio je praćen ubrzanim otkucajima srca, ruke su mi se tresle, a dlanovi su mi se znojili. Kroz misli su mi bljesnule razne slike: na njima sam iznova naletao na nešto u autu.

Kako sam rešio problem

Godinama nakon nesreće, sa vozačkom i željom da vozim auto, bio sam suočen sa činjenicom da to jednostavno ne mogu. U međuvremenu se pojavilo mnogo obaveza: trebate odvesti baku do klinike, otići po namirnice, odvesti svoju porodicu na daču ili psa kod veterinara.

Tako sam došao do zaključka da imam problem i da mi treba pomoć. Prvo sam priznao sestri. Plašio sam se da će mi se smejati, jer mnogi dožive nesreću i nakon toga mirno sjednu za volan. Ali neočekivano za sebe, dobio sam podršku. Sestra mi je savjetovala da odem kod psihologa. Među mojim poznanicima je bila i odgovarajuća osoba, pa sam zatražio pomoć.

Pošto moja poznanica Oksana nije živjela u mom gradu, komunicirali smo na daljinu. Odlučili smo da se javljamo dva puta sedmično. Prvo što sam naučio: ima puno ljudi sa problemom, kao što je moj. Ohrabrilo me to što nisam sam u ovoj situaciji.

Prije svega, specijalista je objasnila da je dob u kojoj sam prošao kroz traumatično iskustvo imalo veliki utjecaj. Tinejdžeri su zaista vrlo upečatljivi, sve oštrije percipiraju i osjećaju. Istovremeno sam zaoštravao situaciju svojim ćutanjem, puštajući strah da raste. Dodajte tome želju da ugodite porodici i učinite da se rodbina ponosi vama - i dobićemo fobiju.

Tretman je bio korak po korak. Psiholog me saslušao i pitao šta me tačno plaši. Ispostavilo se da je moj okidač sam početak pokreta i okret ključa za paljenje. I zaista: na putu sam bio mnogo manje zabrinut, uključivao sam se u proces, najteže je bilo natjerati sebe da uđem u kabinu i krenem. Oksana je savjetovala da vježbate svaki dan: prvo samo sjedite u salonu, uključite muziku za opuštanje. Čim je strah od boravka u autu počeo da nestaje, počeo sam da pokušavam da upalim auto. Svaki dan sam radio istu stvar, na kraju ti pokreti više nisu izgledali kao nešto strašno. Sve sam detaljno ispričao specijalisti, zabilježila je moje uspjehe.

Uslijedio je prvi mali izlet. Prvo na parkingu pored kuće, pa - do prodavnice preko puta. Tri sedmice kasnije, otišao sam na posao bez straha. Svi moji prijatelji i porodica u tom periodu već su znali da pokušavam da prevaziđem svoju fobiju i ohrabrili su me. Mislim da mi je njihova podrška i kompetentnost specijaliste pomogla da tako brzo prevaziđem svoje strahove.

Šta učiniti ako želite da vozite nakon nesreće

Analizirajte saobraćajne nesreće, oprostite sebi i oslobodite se krivice

Jednom kada priznate problem, važno je da se suočite s njim. Vratite se na trenutak kada se nesreća dogodila. Pokušajte se sjetiti i analizirati šta je tačno pošlo po zlu. Procijenite da li ste napravili slične greške nakon nesreće (pod pretpostavkom da ste nastavili voziti). Ako imate grižnju savjesti, zapamtite da to niste učinili namjerno. Nisi nikome htio nauditi. I od sada ćete biti veoma oprezni.

Shvatite šta vas tačno plaši u vožnji automobila

Okidači za aktiviranje fobije mogu biti vrlo različiti - od okretanja ključa za paljenje do određene situacije na cesti. Važno je da shvatite šta tačno izaziva strah i da prvo poradite na tome.

Ovo treba raditi postepeno. Ne možete odmah ući u automobil i prisiliti se da vozite silom - to će samo izazvati porast straha. Pristupite rješavanju problema u fazama, naviknite se na boravak u kabini. Pokušajte učiniti upravo ono što vas plaši. Ako strah ne nestane odmah, u redu je – morate nastaviti raditi. Dovedite radnje do automatizma, neka postanu uobičajene. Kada strah od glavnog okidača počne nestajati, svojim pokušajima dodajte nove radnje kojih se ne bojite. Čim sve postane lakše, možete krenuti na putovanje.

Razgovarajte o svom problemu sa voljenima ili psihologom i nemojte se stidjeti toga

O ovome je nemoguće šutjeti. Prema istraživanju u The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion, emocije utiču na našu pažnju, a strah u ovom slučaju nije od pomoći. Kada se osoba boji, efekat straha i ljutnje na selektivnu pažnju uključuje selektivno pamćenje. Koncentracija je na jednu stvar, a posebno na ono što uzrokuje upravo taj strah. Ali vozač ima mnogo zadataka tokom vožnje: potrebno je pogledati u retrovizore, provjeriti hodaju li pješaci, obratiti pažnju na znakove, očitavanja brzinomjera, vremenske uslove i još mnogo toga. Fokusirajući se na nešto posebno, povećavamo šanse da nešto previdimo i ne uzmemo u obzir - i dođemo do nesreće.

Iz tog razloga je toliko važno raditi na svom strahu, razgovarati o njemu i ne biti stidljivi. Ako sami prođete kroz svoju fobiju, možete povrijediti sebe i druge.

Razmislite o problemu iz drugog ugla. Želite da budete samouvereni učesnik u saobraćaju i da ne predstavljate opasnost za druge vozače i njihove putnike. Takva želja se teško može osuditi - radije ćete biti poštovani zbog toga. Ovo je za svaku pohvalu i nema čega da se stidite. Zato podijelite ono što vas uzbuđuje.

Osvježite svoje znanje o saobraćajnim pravilima

Često postoje inovacije u pravilima saobraćaja i morate ih znati. Osim toga, ljudsko pamćenje je nesavršeno, možda ste nešto zaboravili nakon nesreće. Novostečeno znanje će dati samopouzdanje na putu.

Korak po korak da uradite sve što su vas učili u autoškoli

Na ovu tačku treba ići tek nakon svega navedenog, inače rizikujete pogoršanje situacije. Da biste testirali svoje sposobnosti, najbolje je odabrati besplatan parking ili bilo koje drugo napušteno mjesto. Ako u blizini nema ništa slično, uzmite iskusnog vozača za saputnika i pronađite nešto prikladno na mapi. Tamo možete mirno vježbati bez straha da ćete nekoga povrijediti.

Idite na cestu sa osobom u pratnji

Nađite nekoga kome verujete i ko vas neće kritikovati za greške - ovo je veoma važno! Kada vožnja u društvu nekog vama bliskog više neće izazivati strah, pokušajte da vozite sami. Krenite u trakama sa niskim prometom. Kako povratite samopouzdanje, možete odabrati izazovnije rute. Najbolje je krenuti u kasnim večernjim ili ranim jutarnjim satima vikenda kada nema mnogo automobila na putevima.

Jak stres uvijek pokreće psihološku odbranu. Osoba počinje nesvjesno kontrolirati bilo koju informaciju o izvoru neugodnog događaja i izbjegava sve što je povezano s traumatskim iskustvom: sjećanja, misli, razgovore, mjesta i ljude, postupke.

U isto vrijeme, osoba koja je krivac nesreće razvija nepovjerenje u sebe, formira ideju o svom "ja" imidžu kao uzroku nečega neizbježnog, stranog i strašnog. Pojavljuje se emocionalna tupost, postaje teško doživjeti radost i zanimanje za život.

Suočavanje s ovim problemom bez vanjske pomoći je teško. Pogotovo kada strah postane opsesivan i preraste u fobiju ili anksiozno-depresivni poremećaj. Ali postoji nekoliko načina da si pomognete prije nego kontaktirate stručnjaka.

1. Dajte sebi vremena da "svarite" ono što se dogodilo. Svaka rana - i mentalna nije izuzetak - mora zacijeliti.
2. Ne stavljajte svoj strah na pijedestal, nemojte se fokusirati na njega kao na problem. Svi ljudi imaju strahove, od toga nećete postati slabi i nećete prestati da vas poštuju. Problem povratka za volan nije samo strah, već negativno iskustvo. Ali iskustva u životu su različita, a strah nam pomaže da preživimo u opasnim situacijama. Naučiti da se sprijateljite sa ovom emocijom znači biti u stanju da se brinete o sebi i onima oko sebe.
3. Mnogi su uvjereni da se, da bi se pobijedio strah, mora suočiti s njim. To je zabluda. Ako se natjerate da vozite odmah nakon nesreće, možete samo pogoršati situaciju. Postupno se vraćajte vožnji i budite sigurni da se nagradite za uspjeh.
4. Pomirite se sa sobom. U stalnom poređenju sa drugima - "ja nisam tako dobar", "ona je bolja od mene" - zaboravljamo da budemo svoji. Ne postoje savršeni ljudi na svijetu, a čak i superprofesionalci upadaju u nevolje. Da biste se oslobodili tereta krivice, morate povratiti radost što ste sami.
5. Analizirajte šta vas je nesreća naučila, kako možete imati koristi od incidenta. Na primjer, trebate usavršiti svoje vještine parkiranja, uvijek se vezati dok vozite, ne koristiti telefon dok vozite i tako dalje. Svaka trauma je destrukcija, ali na mjestu uništenog možemo izgraditi nešto novo, pozitivno.

Šta sam shvatio

Strah od vožnje u slučaju sudara je sličan onom koji doživljavaju vozači početnici. To je, prije svega, strah za vlastiti život i sigurnost drugih. Nakon nesreće, nisam mislio da ću moći prevladati tu fobiju i voziti bez straha. Ali pomoć psihologa i bezgranična podrška voljenih doveli su do toga da sada sjedim u salonu i vozim se sa zadovoljstvom. Ponekad strah pokušava da se vrati, ali sada znam kako da se nosim sa njim.

Ne zanemarujte poštivanje saobraćajnih pravila, prođite MOT na vrijeme, pravilno koristite automobil, radite sa strahom i ne brinite sami. Tada ćete moći pobijediti.