Kako odabrati bicikl da ne požalite zbog kupovine

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 03:49

Narodna mudrost kaže: ljeti pripremi sanke, a zimi kola. Zima je još daleko, a kako god da se kaže, nadamo se da ćemo dočekati tople, lijepe dane ljeta koji brzo prolazi, kako bismo na pravi način proslavili sve ono što još nije stiglo. Ako ste ljubitelj aktivnosti na otvorenom, onda je vrijeme da svoj pogled skrenete prema sportskim radnjama, gdje je počela vruća sezona sezonskih sniženja. Za bicikle, na primjer.

Izlazim sam na cestu

Izlazim sam na cestu;

Kroz maglu blista silikatna staza…

M. Yu. Lermontov

Sve je ciklično u svijetu: kursevi, oseke i oseke, modni trendovi. Pojave i stvari, zamjenjujući jedna drugu u beskrajnom ciklusu, odlaze da bi se jednog dana ponovo vratile. Moda za vozila nije izuzetak. U današnje vrijeme, bicikl ponovo dobiva divlju popularnost.

Kad sam imao osam ili deset godina, svi su okolo (kako mi se činilo) vrtjeli pedale. Dječaci u dvorištu, učesnici Tour de Francea, koji su se pojavljivali u informativnim emisijama TV “Rubin”, naslanjali su se na penzionere na “” - jednom riječju, svi koji, kako kažu, nisu bili lijeni vozili su se na dva točka.

Pitajte, vjerovatno, bilo koga u tridesetim ili ranim tridesetima šta su bili bicikli u našem djetinjstvu, i siguran sam da se odgovor neće dugo čekati. Mislim da ćete čuti do bolova poznata imena: "", "", "", "", "Vela", "", "Ural" i, zapravo, "" - legendarni cestovni bicikl tog doba. Reci mi, jesam li nešto propustio?

Kao što vidite, problem izbora nije bio posebno akutan: kupljeno je ono što je bilo na izlozima gradskih prodavnica. Problem je oduvek bio u prisustvu.

Šta je danas? Bez oklijevanja možete posjetiti najbliži tržni centar sa čijih vrata ćete jahati na konju. Požurim da upozorim svoje čitaoce pre nego što se desi nevolja: ovo je najjeftiniji način na koji pribegavaju radnici migranti da bi ih spasili.

Osobno sam svjedočio najmanje dva slučaja kada se "Auchan bicikl" bukvalno raspao na pola pod svojim neopreznim vlasnikom, ne mogavši da izdrži ni najjednostavniji izlet po neravnom terenu.

Dakle, ako ne želite da postanete žrtvom sopstvene škrte indiskrecije, idite u specijalizovanu sportsku prodavnicu. Zasigurno znamo da su popularni lanci preprodavača na otvorenom prisutni u većini većih gradova u Rusiji, tako da ne oklijevajte ni sekunde i idite pravo tamo.

Naš veliki pesnik-sunarodnik kao da je naslutio problem sa kojim se danas može suočiti kupovinom „čeličnog konja“. Uprkos širokom asortimanu modela i tipova ovog vozila predstavljenog u lancima sportskih prodavnica, problem izbora i dalje zauzima vrh hit parade: nije lako pronaći „slobodu i mir“u svoj toj raznolikosti.

Ako je s dilerima sve manje-više jasno, onda je s modifikacijama i stupnjevima složenosti vozila na dva kotača koja se nude u maloprodaji situacija još gora: izbor je ogroman, od kojeg se odgurnuti prilikom donošenja odluke nije jasno. Kada sam se prije godinu dana, odlučivši da sebi kupim bicikl umjesto automobila, našao među redovima bicikala koji su mirisali na mašinsko ulje, bio sam zbunjen i kao rezultat toga ostao praznih ruku.

Tada se problem nekako sam od sebe riješio: sutradan, kada sam otišao u posjetu jednom od svojih prijatelja, vidio sam blistavog seljaka u kojeg sam se zaljubio na prvi pogled. I naručio sam sebi potpuno isti istog dana (kako se ispostavilo, ipak sam se pogriješio, a uskoro ćete saznati i zašto).

Škrta plaća dva puta, glupa tri puta

Ako vaši planovi uključuju više od uzdisanja nad željenom tehnologijom u izložbenom prostoru, onda hajde da saznamo o osnovnim točkama koje morate uzeti u obzir kako ne biste napravili dosadne greške, iako po relativno povoljnoj cijeni.

1. Odlučite se o ciljevima kupovine … Da ne biste zaspali već u ovoj fazi, počnite od sebe, odnosno od svog karaktera, kako biste shvatili kakav ste jahač. Razmislite gdje i kako ćete se voziti, jer podijeliti svoja razmišljanja s konsultantom u trgovini je mnogo lakše nego ubiti nekoliko sati proučavajući funkcionalnost određene vrste bicikla.

Govoreći o tipovima. Bicikli se konvencionalno dijele u četiri kategorije:

Planina. Dvije glavne varijante ove grupe su bicikli sa jednim (hardtail) i dva (dva suspenzija) amortizerima, koji omogućavaju vozaču da se kreće van puta s relativnom udobnošću.
Cesta. Ovo je bicikl za opuštenu gradsku vožnju. Pogodno, na primjer, da se odvezete do vaše omiljene pekare na kroasane ili da se pokažete na rivi po sunčanom ljetnom danu. Za pravo hvalisanja, inače, najbolja opcija za kupovinu bila bi kruzer (aka chopper), koji je ime dobio po vanjskoj sličnosti s motociklom motocikla.
Cesta (u principu, ovo uključuje i bicikle na stazi dizajnirane za vožnju po posebnim stazama - biciklističkim stazama). Ovi bicikli nemaju amortizere, što omogućava rasterećenje mišića ruku vozača i postizanje dovoljno velike brzine na ravnom putu. Možda je ovo jedna od najboljih opcija za kretanje u velikom gradu, gdje se promet odvija po asfaltu.
Hibrid. Nazivaju se i turističkim biciklima. Dizajn takvog bicikla je križ između planinskih i cestovnih opcija. U pravilu, hibrid ima znatan broj brzina, kombinujući sposobnost podnošljivog kotrljanja u pravoj liniji i mogućnost udobnog kretanja po neravnom terenu.

2. Procijenite budžet na koji računate … Važno je shvatiti da bicikl u početnoj cjenovnoj kategoriji može donijeti vlasniku ništa manje radosti od uređaja koji je po cijeni usporediv s motociklom.

Ako vam je cilj da se opustite nakon napornog radnog dana, a ne da osvajate skokove na šumskoj stazi, onda je disciplinski bicikl najvjerovatnije prikladan za vas. Ljudi ga zovu "hardtail" (od engleskog hard - "tvrd" i tail - "leđa", doslovno - "rep"), ili "zemlja".

3. Odaberite prodavnicu … Ovo je važno jer se neki specijaliziraju za određenu vrstu bicikla, nudeći svojim kupcima dodatne usluge kao što su popravke, podešavanje čvorova i tako dalje.

4. Odlučite se za broj brzina … Po pravilu, 20-27 brzina će vam biti više nego dovoljno da se brzo kotrljate nizbrdo ili uzbrdo u urbanim uslovima – isto toliko je dostupno na prosečnom hardtailu. Inače, zbog mogućnosti fiksiranja vilice prednjeg amortizera, ovaj tip bicikla je savršen za gradske stanovnike: podjednako će biti zabavno voziti se i po gradu i izvan njega.

5. Odaberite veličinu okvira … Svaka specijalizirana radnja će vam pomoći u tome, ali za svaki slučaj vas obavještavam: ako je vaša visina manja od 180 cm, vaša veličina je M. Ako je oko 180 cm, onda L (moja visina je 179 cm, okvir L). A ako 190 cm i više, onda XL, respektivno.

6. Potražite mogućnosti za probnu vožnju … Generalno, ovo je neophodno. Možete prelopati čitavu brdo bilo koje posebne literature i ne ispuzati iz internetskih zajednica i foruma posvećenih određenoj biciklističkoj disciplini. Ali najbolja opcija, iako malo iznad glave, bila bi da vozite svaki bicikl kako biste razumjeli kako se osjećate u vezi vožnje. Vlasnik jedne određene vrste će vas gotovo sigurno prikloniti svojim preferencijama, što je u našoj situaciji neprihvatljivo.

Navest ću lični primjer o kojem sam ukratko govorio na početku članka. Da podsjetim: prije godinu dana bio sam fasciniran prizorom seljaka kojeg je primijetio jedan od mojih drugova. Motocikl se pokazao jako dobrim, sa snažnim hidrauličnim kočnicama, prosječnim "premium" komponentama i lijepom bojom.

Nakon skoro tri mjeseca klizanja na njemu i skupljanja hrabrosti i vještine, počeo sam aktivno da skačem s ivičnjaka i pozivam male odskočne daske koje mi se u gradu nađu na putu. Postepeno mi se bicikl počeo kvariti, što je dovelo do ponovljenih manjih popravki, kao i zamjene nekoliko komponenti koje su dotrajale. Deleći svoju tugu sa uposlenikom biciklističke radnje, shvatio sam da sam pre godinu dana napravio pogrešan izbor.

Uzimajući u obzir gore navedeno, pozivam naše čitatelje da uče iz tuđih grešaka i počnu od kraja: ne budite lijeni da prošetate do prodavnice bicikala i razgovarate sa prodavcima. Najvjerovatnije vam neće biti uskraćena probna vožnja: ovih dana je to apsolutno normalna praksa.

Bavite se sportom, pedalirajte i zapamtite: sigurnost je na prvom mjestu!