Kako se cjenkati pri kupovini automobila iz vaših ruku: 10 savjeta iskusnih vozača

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 03:49

Još jednom provjerite informacije i ne bojte se izgledati dosadno. Life haker i - o tome kako pravilno razgovarati sa vlasnikom vašeg budućeg automobila.

1. Procijenite prostor za pregovaranje

Napuštanjem auto kuće, automobil gubi do 20% cijene. I nakon 100 hiljada kilometara brže postaje jeftinije. Lako je objasniti: proizvođači često nude garanciju ili na 3-5 godina rada, ili na ovu kilometražu, što god nastupi prije.

Ako auto nije u garanciji, sva oštećenja nastala zbog habanja morat ćete popraviti o svom trošku. Cenkanje oko ovoga je neophodno.

Ogrebotine, strugotine i drugi nedostaci također dovode do nižih cijena. Svaki popravak, čak i kozmetički, razlog je za cjenkanje. Inače, ako se odlučite za prodaju automobila u budućnosti, oni će se i cjenkati sa vama za svaku ogrebotinu.

Postoje mnoge prednosti kupovine rabljenog automobila - na primjer, ogromna baza izbora. Prikupili smo stotine hiljada oglasa iz cijele Rusije. Oglasi u servisu podliježu provjeri dokumenata: ako pored automobila vidite oznaku "Vlasnik", možete biti sigurni da automobil prodaje njegov pravi vlasnik. Osim toga, servis govori kupcima koliko je polovni automobil pošten. Značke Good Price i Great Price zasnovane su na analizi velikih podataka i proračunima mašinskih parametara.

2. Pitajte vlasnika o stanju automobila

Prije kupovine provjerite kod vlasnika gdje je automobil bio pohranjen. Slažete se, ako je automobil bio parkiran u garaži noću, a danju na otvorenom parkingu ili u blizini ivičnjaka, onda to nije baš "garažno skladište".

Pogledajte servisnu knjigu i saznajte gdje je mašina servisirana. Kod relativno svježih modela (do 5-7 godina proizvodnje) informacije o dolascima u ovlaštene servise obično se mogu provjeriti po brojevima radnih naloga.

I slobodno zavirite u pečate i potpise u servisnoj knjizi. Ovaj dokument je sve više falsifikovan, a iste oznake i rukopis su sumnjivi.

Zatražite vožnju: ako vlasnik ne vozi vrlo oprezno, previše gasi, naglo koči u posljednjem trenutku, krši pravila, to nije moglo a da ne utiče na stanje automobila.

Provjerite gdje su dijelovi kupljeni. Jeftini kolege umjesto originalnih dijelova često dovode do iznenadnih kvarova.

Najvažnije, nemojte se ustručavati da postavljate naizgled glupa pitanja i pitajte ponovo. Ako je vlasnik "zbunjen u očitanjima", bolje je odbiti kupovinu.

3. Pogledajte nekoliko automobila ovog modela

Različiti predstavnici iste palete modela mogu imati različito upravljanje, odziv i ubrzanje. Razlozi su različiti: na primjer, vrijeme je za zamjenu potrošnog materijala ili pojedinih komponenti.

Stoga vrijedi pogledati što više automobila. Ovo će vam pomoći da shvatite da li je model općenito pravi za vas ili trebate isprobati nešto drugačije.

Osim toga, paket opreme utiče na percepciju automobila. Shvatite koje su vam opcije trenutno važne, a za koje još niste spremni preplatiti.

4. Pogledajte u kakvom je stanju ispod haube automobila

Pranje motora i čišćenje motornog prostora prije prodaje može ukazivati na nedavnu veliku popravku. Ili o potrebi potpunog održavanja - ako je sve oprano ispod haube kako bi se sakrili tragovi tekućine koje curi.

Auto koji se redovno vozi neće biti sterilan ispod haube. Naravno, postoje vlasnici automobila koji zagovaraju redovno pranje motora. Ali budući da je ovaj proces prepun rizika - od zatvorenog ožičenja ili preplavljenih svijeća do vodenog čekića, tada ga nitko više neće oprati ispod haube.

Korisno je razgovarati s vlasnikom, a zatim ga zamoliti da preuredi auto. Ako procesne tečnosti cure, odmah ćete to primijetiti iz mrlja.

Pogledajte i bočne elemente - to je osnova dizajna svakog automobila. Ako su bili prokuvani ili savijeni, to znači da je automobil bio ili u velikoj nesreći, ili je bio pohranjen u vlazi - a metal se jednostavno srušio zbog korozije.

Endoskopska kamera koja se povezuje sa pametnim telefonom korisna je prilikom pregleda motornog prostora. Takav gadget košta do hiljadu rubalja, a pomoći će vam da uštedite mnogo više. Naravno, iz videa s takve kamere malo je vjerovatno da će laik shvatiti ima li ogrebotina na cilindrima motora, ali može vidjeti tragove tekućine ili tragove zavarivanja.

5. Provjerite stanje tijela

Počnite s prazninama: oni bi trebali biti simetrični. Problemi se često mogu vidjeti već na fotografiji: ako je hauba iskrivljena, blatobrani su ispravljeni, a podupirači su izvučeni, praznine će biti neravne. Kompletan izveštaj o geometriji može dati specijalizovani servis.

Mjerač debljine - uređaj koji će vam pomoći da pronađete tragove boje i kita. Možete ga kupiti za 2-3 hiljade rubalja ili iznajmiti. Normalno, debljina fabričkog sloja boje preko metala je 75-160 mikrona. Ovaj indikator se može razlikovati od modela do modela. Ali ako mjerač debljine pokazuje više od 500-600 mikrona, to znači da je dio bio obojen i zaliven.

Ogrebotine ili mala udubljenja na branicima i branicima nisu problem, već razlog za cjenkanje. Ali ako je nekoliko dijelova obojeno jedan pored drugog odjednom, to je potencijalni znak velike nesreće.

Provjerite i naljepnice ili etikete na staklu. Brojevi na njima moraju biti isti (barem na bočnim - na poleđini i prednja slova i brojevi mogu se razlikovati). Godina proizvodnje stakla mora se poklapati sa godinom proizvodnje automobila.

6. Pregledajte salon

Prije prodaje, kilometraža se često skuplja. Ali po indirektnim znakovima može se shvatiti da je automobil prešao više od sto hiljada kilometara.

Prije svega obratite pažnju na ogrebotine na volanu, ručici mjenjača, vozačevom sjedištu, jastučićima pedala.

Kada bi se automobil koristio u taksiju, suvozačevo sedište bi bilo jako pohabano. Takođe, vrata sa desne strane će se otvoriti još lakše nego vozačeva.

Naravno, kod relativno skupih automobila, salon se često mijenja prije prodaje, mijenja volan, a plastika se polira. Dakle, ako uđete u potpuno nov automobil bez ijedne ogrebotine, a odometar pokazuje najmanje 10-20 hiljada kilometara, budite oprezni.

Obratite pažnju na plastične praznine na instrument tabli i na volanu. Ako izgleda da su neki delovi zamenjeni, postoji rizik da su vazdušni jastuci opalili – što znači da je automobil bio u ozbiljnom frontalnom sudaru.

Na kraju, preklopite zaptivke oko vrata i u prtljažniku. Tamo je lako uočiti drugačiji ton boje (ako je auto prefarban) ili ogrebotine na vijcima (ako je rastavljen). Elastične trake se brzo savijaju, bez posebnih alata i bez tragova. Ako vlasnik to zabrani, možda nešto krije.

7. Naučite istoriju automobila

Ne možete ponovo registrovati automobil koji je naveden u krađi, materijalni je dokaz, uključujući i u slučaju nesreće, uhapšen je ili zabranjuje radnje registracije. Prije sklapanja dogovora svakako sve ovo treba provjeriti.

Također bi bilo lijepo saznati koliko je auto imao vlasnika, da li je doživio nesreću, da li je podvrgnut rutinskom održavanju, da li je prepoznat kao "total", kao i koji su popravci na njemu rađeni i koliko je kilometraža promijenio. Što više naučite o automobilu, to ćete se osjećati sigurnije - i više razloga za snižavanje cijene.

Uz servis možete dobiti historiju automobila. Samo trebate znati VIN-kod automobila ili njegovu registarsku tablicu. Usluga će prikupljati informacije o popravkama iz otvorenih izvora i od partnera sa detaljnim popisom operacija i reći vam da li je automobil postao učesnik u nesreći. Zahvaljujući Autoteku, informacije o održavanju možete dobiti i od ovlaštenih dilera koji prolaze pored automobila. Servis će vas upozoriti ako je automobil naveden kao obveznica ili je podvrgnut sudskim ograničenjima. Također provjerava upotrebu automobila kao taksija ili car sharing-a.

8. Potvrdite identifikacione brojeve

Provjerite broj motora i karoserije s podacima navedenim u TCP-u. Time će se isključiti mogućnost kupovine "dvojnika": kada se, prema dokumentima jednog automobila, proda drugi, ali istog modela i boje. Dešava se da se TCP ukrade pa ukrade, ili se pod njim ilegalno uveze automobil. Kupac takvog automobila će, naravno, imati problema.

Naravno, najčešće se u ovom slučaju prekidaju broj karoserije i VIN. To se može vidjeti po neravninama na metalu, neparnim brojevima ili tragovima zavara okolo.

Dobro je ako vlasnik ima originalni TCP u rukama. Kada se automobil prodaje kao duplikat, postoji nekoliko opcija. Ako je umjesto recikliranog izdat duplikat, onda je original ili slučajno pokvaren, ili više nije bilo mjesta za navođenje vlasnika: automobil je često mijenjao vlasnika ili mijenjao nekoliko salona.

Ako je duplikat izdat zbog gubitka originala, a datum na dokumentu je svjež, budite oprezni. Nisu retke situacije kada je auto na kredit ili zalog, a originalni PTS se čuva u banci. Zajmoprimac dobija duplikat od saobraćajne policije i na njemu preprodaje automobil - zajedno sa obavezama za kredit ili zalog. Prilikom registracije to se ne provjerava, a banka može podići auto u svakom trenutku, jer vi, ne znajući za dug, ne vraćate ga.

Konačno, posrednici često ne preregistruju automobil za sebe, kako ne bi plaćali kazne od automatskih kamera za fiksiranje. Kada vlasnik dobije "pismo sreće" za veliki iznos, može napisati zahtjev za raskid registracije u vezi sa otuđenjem automobila. I nećete moći da registrujete auto.

9. Odvezite auto na dijagnostiku

Čak i ako se sve čini savršeno, nemojte štedjeti na potpunoj provjeri automobila u servisu - bolje u službenom ili ovlaštenom. Ovdje će stručnjaci moći uzeti podatke o kilometraži u svim blokovima i uporediti ih s onima navedenim u dokumentima. I također provjerite najproblematičnije dijelove, recite koji servis je potreban automobilu i koliko će koštati.

Adekvatan vlasnik se neće protiviti dijagnostici, pogotovo što je budući kupac tradicionalno plaća. A osoba koja ima šta sakriti će ili ponuditi da ide isključivo u njegovu službu, ili će glatko odbiti da provjeri.

Za kraj, još jedan savjet: slikajte naziv vozila, VIN i broj karoserije tokom dijagnostike. Tako da možete biti sigurni da ćete kupiti upravo onaj automobil koji ste provjerili.

10. Budite oprezni tokom transakcije

Dešava se da vam je jedna osoba pokazala auto (navodno rođak, a najvjerovatnije posrednik), a transakciji je prisutna druga osoba. Dokumenti se također mogu mijenjati - i dat ćete novac za potpuno drugačiji automobil koji ste gledali.

Zato vrijedi još jednom sve provjeriti prije sklapanja posla. Osoba koja ne pokušava da vas prevari na to će reagovati sa razumevanjem.

Na kraju, obavezno navedite puni iznos transakcije u kupoprodajnom ugovoru. Ako ga snizite da biste platili niži iznos takse, onda će vam u slučaju problema sa automobilom biti izuzetno teško da vratite sav novac. Prevaranti su, naravno, svjesni takvih šema i često ih koriste.